Det er relativt let at komme rundt i Ho Chi Minh City, men du skal bruge tålmodighed til at håndtere den ubarmhjertige trafik. Metrosystemet i Ho Chi Minh City er stadig under opførelse med den første af mange linjer, der skal åbnes i slutningen af 2021. Indtil da stoler rejsende på en kombination af taxaer, rideshares og busser for at komme rundt.
Hvis du som mange besøgende vælger at blive i District 1 (hjemsted for Pham Ngu Lao og Ben Tanh Market), vil du opdage, at gå ofte er tilstrækkelig til at dække det travle distrikts tre kvadratkilometer. For at komme til og fra lufthavnen eller flytte mellem Ho Chi Minh-byens 24 distrikter (f.eks. Se det berømte Binh Tay-marked i distrikt 6) skal du bruge offentlig transport.
Sådan tager du taxaer i Ho Chi Minh City
De fleste kortvarige besøgende bruger taxaer til at komme rundt i byen. Når alt går godt, er billetpriserne overraskende billige – men der er nogle udfordringer. Ho Chi Minh-byen har kæmpet med taxisvindel og en lokal “mafia” i årevis. Rigged meter er almindeligt, og lufthavnschauffører har endda været kendt for at afpresse nyankomne passagerer for flere penge ved at stoppe bilen midt i himlen!
Den nemmeste måde at undgå potentielle taxasvindel er kun at bruge de mest velrenommerede virksomheder: VinaSun og Mai Linh. Disse to virksomheder har ry for ærlige chauffører og bliver derfor efterlignet af useriøse taxaer. Vær opmærksom på de officielle logoer og bildesign, inden du kommer ind i en bil. Autentiske VinaSun-taxaer får “38 27 27 27” (telefonnummeret) malet tydeligt på siden.
Hvis du er tvunget til at gå med et ukendt taxiselskab, skal du holde din bagage på bagsædet med dig, så den ikke holdes som gidsler i bagagerummet for at få et ekstra “tip”. Juridiske taxaer skal have en arbejdsmåler, men du vil følge med din smartphone for at se, at du ikke går i cirkler. En taxa fra lufthavnen til Pham Ngu Lao koster mellem US $ 8 og 10.
Tip til chauffører forventes ikke ; dog kan du afrunde en billetpris til det nærmeste hele beløb som både høflighed og bekvemmelighed.
Sådan bruges Rideshare-tjenester
Efter overtagelse af operationer fra Uber er Singapore-baserede Grab tungvægten af rideshare-tjenester i store dele af Sydøstasien, inklusive Ho Chi Minh-byen. Du skal installere appen på din telefon og kan vælge at betale med kreditkort eller kontant direkte til chaufføren. Et par chauffører kan undertiden bede om yderligere penge ud over det, der var aftalt i appen. Uanset hvad er satser rimelige, og der er mere ansvarlighed, end når man tager tilfældige taxier.
Føler dig ikke dårlig med at bruge rideshare-tjenester i Ho Chi Minh-byen. Mange taxachauffører og lokale passagerer er skiftet til at bruge Grab. Vær dog opmærksom på, at taxamafiaen undertiden er fjendtlig overfor rideshare-chauffører. Vær diskret, når du tager en Grab fra travle steder som lufthavnen. Grab er bestemt en af de sikreste muligheder for at komme hjem efter en nat i byen.
Kørsel med bussen i Ho Chi Minh-byen
Offentlige busser er en billig måde at komme rundt i Ho Chi Minh-byen på, men ruteskiltene kan være lidt skræmmende ved første øjekast. Ja, busser er langsomme og stopper mange gange, men at betale mere for en taxa sparer ikke tid, når trafikken er låst op.
Den grønne offentlige bus nr. 152 er en pålidelig måde at komme fra SGN lufthavn til Ben Thanh-markedet (og tæt på alt) i distrikt 1. Priserne er typisk 50 cent eller mindre; skal du købe en ekstra billet, hvis du har mere bagage, end der passer i dit skød.
Flere nyttige offentlige busser kører ind på forskellige stoppesteder omkring Ben Tanh Market. Spørg nogen i din reception, hvilken bus der er bedst at tage. For Chinatown skal du kigge efter bybus nr. 1 (skiltet skal lyde “Cholon”). Busnumre er tydeligt markeret.
At tage lufthavnsbussen
At tage en af de gule lufthavnstransportbusser er en behagelig og omkostningseffektiv måde at komme fra SGN lufthavn til byens centrum eller distrikt 1. Priserne er typisk $ 2 eller mindre; rejsen skal tage cirka 45 minutter, men det afhænger i høj grad af trafiksituationen. Håndtering af bagage på lufthavnstransportbusser er lidt lettere end på offentlige busser.
Busser nr. 109 og nr. 49 bringer dig ind i centrum af handlingen. Når du er ved det sidste stop, skal du navigere resten af vejen til dit hotel til fods eller tage en kort taxa.
Ridemotorcykeltaxi (Xe Ôm)
Sammen med phở og nón lá koniske hatte er motorcykler meget en del af den vietnamesiske kultur. Det er uden tvivl en del af at nyde en ægte Ho Chi Minh-byoplevelse at mærke hestekræfterne, mens man banker knæ med tilstødende chauffører i trange rundkørsler.
Xe ôm (udtalt lidt som “say ahm”) motorcykeltaxi er en hurtig måde at køre korte afstande på. Chauffører kan ekspertvæve gennem trafik, der holder taxier og busser op. Du bliver nødt til at forhandle billetprisen , men priserne er billige. Føreren skal give dig en hjelm. Vær forsigtig med dine ejendele, og hold dine knæ tæt inde.
I modsætning til Bangkok bærer motorcykelchauffører i Ho Chi Minh-byen ikke orange veste. I stedet vil du sandsynligvis finde dem slappe af i travle områder, nogle med tegn der siger “xe ôm.” Chauffører ringer til dig uden for markeder og populære turiststop. Vælg en god chauffør, aftale en pris, og hold derefter!
Leje en cykel i Ho Chi Minh City
Selvom det er forældet, knirker og skraller en flåde af ikoniske cykler (trehjulede cykeltaxi) langs gaderne i Ho Chi Minh-byen. Du kan leje cykler pr. Time eller vælge en halvdags tur; skønt sidstnævnte kan begynde at trække videre for både dig og chaufføren.
Realistisk set handler cyklusser mere om at nyde en langsom sightseeing end at komme rundt i Ho Chi Minh-byen. Tur med cykel er en god måde at prøve et distrikt uden at skulle navigere selv eller bekymre sig om at undvige scooterdrivere på fortovene. Hvis du vælger at leje en cyclo, skal du holde dine tasker og din smartphone sikker. Der er undertiden forekomst af tyve på motorcykler.
Tips til at komme rundt i Ho Chi Minh-byen
- At leje en scooter er en mulighed for at komme rundt i Ho Chi Minh City, men kun ekspertchauffører bør endda overveje at prøve at navigere i byens trafik.
- At leje en cykel er også en mulighed; selvom nogle af de rustne huslejer har set bedre dage. Husk, at du vil være i bunden af førerens ret til hierarki. Bliv så langt til højre som muligt.
- Hop-On Hop-Off byturbusser kører en times sløjfe forbi top turistattraktioner i byen mellem kl. 9 og kl. 22 En billet koster omkring $ 15.
- Mange hoteller tilbyder lufthavnstransport mod et ekstra gebyr. Selvom lufthavnstransporttjenesten koster mere end at tage en taxa, er roen i sindet efter en lang flyvning – især hvis man ankommer sent – det værd!
- Du kan ret godt stole på, at alle motorcykeltaxi giver en vild tur, men chauffører vil ikke gå ned mere end du gør. Deres levebrød afhænger af den motorcykel. Når det er sagt, hvis du til enhver tid føler dig urimeligt usikker, kan du altid trykke på chaufføren og bede om at gå af med det samme.
- Hold små betegnelser på vietnamesisk dong praktisk til betalende chauffører og buspriser. Chauffører kan normalt ikke foretage ændringer for større valører.
- Tip forventes ikke, men du kan afrunde billetprisen til et jævnt beløb, der er praktisk.
- At hilse på en forbipasserende taxa (ideelt set en officiel VinaSun- eller Mai Linh-bil) resulterer normalt i en bedre oplevelse end at nærme sig en af chaufførerne, der parkerer uden for populære steder for at krypse turister.